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                                  便攜式制動性能檢測儀的結構分析

                                  點擊次數:   更新時間:20/11/24 09:38:11     來源:www.zohrg.com關閉分    享:

                                    便攜式制動性能檢測儀屬于車輛性能測試設備。在一些汽車生產廠家和汽車檢驗部門經常使用它來檢測機動車的制動性能,以保證行駛中沒有危險。所以如何實現測試,就要從它的結構來了解。

                                  便攜式制動性能檢測儀

                                    1、從結構上看,便攜式制動性能檢測儀制動試驗臺由機械設備、儀器和電機控制箱組成,采用滾輪反作用結構。
                                    2、就便攜式制動性能檢測儀設備而言,機械由機架和滾輪測力裝置組成。有兩組相同的機械設備,分別檢測汽車左右車輪的制動力。沙子粘在滾筒表面,使滾筒具有較高的附著系數,保證汽車制動力的準確測量。電機和主動減速器驅動主動輥轉動,主動輥和從動輥通過雙排鏈條連接,使兩個輥同步運動。減速器具有反向傳力性能。
                                    3、一組第三輥裝置安裝在主動輥和從動輥之間。當汽車走到制動平臺時,車輪停在主動輥和從動輥之間,擠壓第三輥,使第三輥在彈簧作用的拉力下緊貼車輪。輪子由粘砂輥驅動,帶動第三輥轉動。第三個滾輪的速度由接近開關測量。當汽車剎車時,當車輪速度降低到一定值時,接近開關輸出的信號控制電機開關關閉電機,從而防止輪胎磨損,保護電機的作用。減速器殼體上安裝測量桿和高精度壓力傳感器,測量制動反作用力。
                                    4、從電機控制箱的便攜式制動性能檢測儀,電機控制箱的作用控制電機操作,包括電機的啟動和過載保護。
                                    本期的分享到這就結束了,便攜式制動性能檢測儀的所有結構都要相互配合,才能在工作的時候發揮它的作用。
                                  小編:Wendy
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